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東武100系スペーシア､｢超豪華特急｣の意外な一面 ｢ソフトで優雅｣な印象のボンネットの裏側は？の写真一覧

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コンパートメントがある6号車の定員は24人（記者撮影）
コンパートメントがある6号車の定員は24人（記者撮影）
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東武鉄道100系「スペーシア」は、1990年の登場以来30年以上にわたり、浅草と日光・鬼怒川を結ぶ特急のフラッグシップとして親しまれてきました。最高級の設備と斬新なデザイン、そして時代を彩った数々のエピソードとは？その伝統はどのように受け継がれていくのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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