記事に戻る

東武100系スペーシア､｢超豪華特急｣の意外な一面 ｢ソフトで優雅｣な印象のボンネットの裏側は？の写真一覧

下に画像が続きます
ホームとの間に隙間があるため渡し板を使用する＝2021年11月（記者撮影）
ホームとの間に隙間があるため渡し板を使用する＝2021年11月（記者撮影）
117/124

東武鉄道100系「スペーシア」は、1990年の登場以来30年以上にわたり、浅草と日光・鬼怒川を結ぶ特急のフラッグシップとして親しまれてきました。最高級の設備と斬新なデザイン、そして時代を彩った数々のエピソードとは？その伝統はどのように受け継がれていくのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
76 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？