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車両も駅も中国流､｢ラオス鉄道｣開業直後の姿 ｢列車で東南アジアへ｣欧州鉄道ファンも注目の写真一覧

中国ラオス鉄道の電車「CR200J 瀾滄号」。中国が開発した車両だ（写真：古賀俊行）
中国ラオス鉄道の電車「CR200J 瀾滄号」。中国が開発した車両だ（写真：古賀俊行）
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中国ラオス鉄道のターミナル、ビエンチャン駅。巨大な建物が印象的だ（写真：古賀俊行）
中国ラオス鉄道のターミナル、ビエンチャン駅。巨大な建物が印象的だ（写真：古賀俊行）
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2021年12月、ラオス初の高速鉄道となる中国ラオス鉄道が開通し、ラオス国内はもちろん、中国本土との直通運行という歴史的転換点を迎えました。移動時間の大幅短縮や地政学的なインパクト、一帯一路構想の象徴ともされるこの鉄道の誕生は、地域と世界にどんな波紋を広げるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

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