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1日3往復､住民の｢最後の命綱｣離島航路の実情 震災10年の津波被災地をたどる･牡鹿半島編の写真一覧

石巻市中心部にある中央発着所で出航を待つ網地島ライン（筆者撮影）
石巻市中心部にある中央発着所で出航を待つ網地島ライン（筆者撮影）
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牡鹿地区市民バス網地島線（筆者撮影）
牡鹿地区市民バス網地島線（筆者撮影）
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東日本大震災から10年以上が経過した今も、宮城県石巻市や牡鹿半島の交通事情は厳しい現実に直面しています。運転本数が限られた船やバス、過疎化が進む集落と孤立を防ぐ新たなインフラの試み。現地を巡った筆者が見た、復興と地域交通の今とは――。（このリード文はAIが作成しました）

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震災10年の津波被災地をたどる
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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