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「MX-30」に感じるロータリーエンジンの未来 技術革新でみえてきた21世紀の新しい形とはの写真一覧
電動化が進む自動車業界で、マツダは独自の「ロータリーエンジン」を武器に新たな挑戦を続けています。BEV「MX-30」やレンジ・エクステンダー型モデルの登場背景、ロータリーの技術革新、そして“未来の車”の姿とは─。マツダの底力に迫ります。(このリード文はAIが作成しました)
自動車最前線
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にしむら なおとNaoto Nishimura
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1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4&2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。(財)全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。(協)日本イラストレーション協会(JILLA)監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」
