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フリーゲージ絶望｢長崎新幹線｣膨らむコスト 新大阪乗り入れへ｢地下新ホーム｣案も登場

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九州新幹線長崎ルートは、線路幅が異なる新幹線と在来線を直通できるフリーゲージトレイン（FGT）導入を前提に整備が進んできました。しかし車両開発の遅れなどで状況は混迷。全線フル規格化が現実味を増す中、莫大な追加費用や財源問題、関西直通への課題など、解決すべき壁は山積みです。長崎ルートの未来はどこに向かうのか、その核心に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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