昭和の闇市ルーツと平成の巨大再開発が背中合わせ…｢サラリーマンの聖地｣新橋と｢ゴーストタウン｣汐留を歩いてみた

汐留住友ビルを通り過ぎると、遊歩道は一旦途切れる。地上に降りて散策してみよう。……そういえば、汐留エリアに入ってから地下歩道と空中の遊歩道しか歩いていない。

徹底的な「歩車分離」がなされていた汐留シオサイト

気になって調べてみると、汐留シオサイトの公式サイトには「安全安心な街づくり、賑わいのある街づくりという観点から、歩行者と自動車の動線を分離した立体的な動線計画が施されています」との記載がある。やはり、徹底的な「歩車分離」がなされていた。

ビルや商業施設単体ではなく、「再開発した街全体」の構想やコンセプトを紹介する公式サイトが存在している時点で、他の都市とは一味違う。強い設計思想を感じざるを得ない。

そんな「思想の強い街」は地上へも広がっていく。

汐留側から浜松町方面を望む。左はゆりかもめ、右はJRの高架に挟まれた（写真：筆者撮影）

JRの高架をくぐると、急に道路はヨーロッパ風の石畳となり、テーマパークのような空間が広がった。汐留シオサイトの商業・住宅エリア「イタリア街」だ。

イタリア街エリアのみ、車道も風情ある石畳に張り替えられている（写真：筆者撮影）

統一感のあるイタリア街の街並み。しれっとJRAのウインズ（場外馬券売場）が紛れ込んでいてニヤリとしてしまった（写真：筆者撮影）

道路を挟んだ反対側には港区立の「イタリア公園」もある。日本とイタリアの友好の証として、イタリアから寄贈された公園なのだそう（写真：筆者撮影）

イタリア公園を抜ければ、もう浜松町はすぐそこ。汐留シオサイトは新橋、汐留、浜松町をシームレスにつないでいた。「汐留＝暗くて寂しい地下通路」のイメージがある人は、ぜひその先まで散歩してみてほしい。きっと汐留シオサイトが実現したかった設計思想が見えてくる。

では、なぜ隣り合う2つの街はここまで違うのか。後編ではそのルーツと未来を探る。