バリエーションがシンプルになった人気SUVの3代目がデビュー…マツダ新型｢CX-5｣を買うなら､どのグレードが最適解？

なお、マツダによると今後ディーゼルモデルを追加する予定は現状なく、ディーゼル車はすでに役目を果たしたと考えているようだ。残念ではあるが、他メーカーも同様の動きを見せているのでやむをえないだろう。

グレードは「S」「G」「L」の3種類

新型CX-5のサイドビュー。ボディサイズは、全長4690mm✕全幅1860mm✕全高1695mmで、ホイールベースは2815mm（写真：マツダ）

新型CX-5のグレードは、安いほうから「S」「G」「L」の3グレードとなり、エントリーグレード「S」の2WDモデルは330万円と、このクラスのクロスオーバーSUVとしては安価とも言える値付けとなっている。

各グレードの価格差は、「S」と「G」で22万円、「G」と「L」では55万円となり、4WDモデルは全グレードで23万6500円高となる。

以下は新型CX-5のグレードおよび価格だ。

中間グレードの「G」とエントリーグレードの「S」の比較

ボディカラーは、ソウルレッドクリスタルメタリックのほか、新色のネイビーブルーマイカ、マシーングレープレミアムメタリック、ロジウムホワイトプレミアムメタリック、ジェットブラックマイカ、エアログレーメタリック、ポリメタルグレーメタリックの全7色（写真：マツダ）

まずは中間グレード「G」とエントリーグレード「S」を比較していく。「S」のエクステリアは、前後のライト内に備わるシグネチャーLEDランプが省かれ、ルーフレールも非装着。タイヤホイールが19インチから17インチへとインチダウンがなされるのが大きな違いだ。

インテリアでは、「S」になるとシート表皮が合皮/レガーヌからクロスとなりパワーシートも省かれ、アクティブ・ドライビング・ディスプレイが非装着。ステアリングヒーターに加え、パワーリフトゲートも備わらない。