終売決定｢アウトバック｣は誰が買っていたか？ スバル車オーナー分析で見えた最上級の価値

次に車種別での比較状況も見てみよう。アウトバックと比較検討されたのは1位：フォレスター、2位：レヴォーグで、3位にトヨタ「ハリアー」が入ってくる。スバル車にこだわらないSUV検討層にとって、アウトバックのライバルはハリアーとなるようだ。

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一方、アウトドアテイストの強い「フォレスター」は、都会的なハリアーではなくやはりアウトドア色の強い「RAV4」と比較されている。SUVは車種が多く、サイズだけでなく個性も多様化しているので、ニーズが細分化しているわけだ。

現行「フォレスター」は2018年にデビューした6代目（写真：SUBARU）

レヴォーグから派生したレイバックの比較検討第1位はレヴォーグであったが、XVから名称変更されたクロストレックは、スバル車ではなくトヨタ「カローラクロス」が1位。また、3位にホンダ「ヴェゼル」が入っていることからも、SUV市場の競争の激しさがうかがえる。

購入時の重視項目、各車のイメージは？

それでは、購入時に考えていたことにも着目してみよう。次に示すのは「購入時の重視項目」の結果だ。

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アウトバックは明確に特徴が出ており、「室内全体の広さ」「荷室の大きさ」といったボディサイズがもたらす価値そのものが、強く重視されている。

加えて「乗り心地の良さ」「内装デザイン」「品質・仕上げの良さ」といった内面的な価値、質的な価値のスコアも高い。スバルのフラッグシップとしての側面もあるアウトバックだけに、求められるレベルも高いのだろう。

タンカラーのレザーシートも設定されるなど、高級感を打ち出す「アウトバック」のインテリア（写真：SUBARU）

そして注目すべきは「メーカー」「車名や車が持つ雰囲気」が、ほかのスバル車より高い点である。

これも、フラッグシップモデルとして、スバルブランドを牽引していることを示していると見える。ゆえにアウトバックが終売することで、日本市場においてスバル全体のブランド力が低下しないかは懸念点だ。