「真岡（もおか）は閉鎖します」6月上旬、本田技研工業（ホンダ）の三部敏宏社長とホンダと取引のある自動車部品会社のトップたちとの間で開かれたオンライン会合。三部社長の放った一言で、参加者の間に衝撃が広…
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特集インデックス
EV産業革命
EV産業革命
自動車立国の岐路
EV化に雪崩を打つ世界
大きく変わる産業構造
｢新しいエコシステムに挑み､車の未来を牽引していく｣
インタビュー／トヨタ自動車取締役 ジェームス･カフナー
｢脱炭素メディア｣と化すトヨタイムズ
世論喚起狙うオウンドメディア
トヨタ“全方位"戦略の吉凶
Part1トヨタの模索｜｢水素エンジン｣は章男社長の肝煎り
運転支援が変える車の価値
ソフトウェア更新で収益源開拓
｢レベルの高さは追わない､ソフト更新も実施｣
トヨタの｢ミスター自動運転｣に聞く
｢日の丸トラック連合｣の危機感
CO2削減のカギ握る重要領域
背水の陣で挑むホンダ､日産
Part2 EVシフトの激流｜事業体制の転換は待ったなし
始まった部品会社の生存競争
｢脱エンジン｣で売り上げ急減
EV化で混乱必至の中古車市場
中古リーフを20万円で投げ売り
｢軽｣EVシフトの暗中模索
ネックは販売価格と航続距離
テスラが利益を出せる仕組み
｢EVは儲からない｣を覆した
勢い増す中国製EVの野望
価格帯を広げ､欧州へ輸出も
車好きが｢本当に欲しい｣EV
｢最初の一台｣に最適なのはコレ！
日本電産が狙うEV時代のゲームチェンジャー
EV用モーターで世界覇権狙う
鴻海が狙う｢水平分業｣革命
Part3 CASE革命の挑戦者｜EVの造り方を根本から変える
ファーウェイ製｢車載OS｣の衝撃
｢自動車界のインテル｣に名乗り
EVシフトの生命線､電池国策支援バトル
中国､欧州の新興勢が急成長
沸騰するCASEベンチャー
大手メーカーの出資先でも玉石混淆
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