バイクでインドネシアのナゴヤへ インドネシア･バタム島

ナゴヤヒルショッピングモールの靴売り場では9段の靴箱が陳列棚の役目を果たしていた

自腹で頻繁に海外に出る身としては、支出を減らさざるをえない。旅費に占める割合の高い航空券については特にシビアになる。

今年6月、航空券の比較サイト・スカイスキャナーで、ジャカルタからシンガポールまで片道6200円の航空券を見つけた。だが、よく見ると到着空港がインドネシアのバタム島だった。

シンガポールから南に約20キロメートルと確かに近いのだが、隣国の空港が表示されるとは……。

しかし、これも何かの縁である。コスト削減も兼ねてバタム島経由でシンガポールへ行くことにした。

マングローブ林の広がるバタム島が急変したのは、1970年代以降のことだ。貿易が盛んなシンガポールに近く、安い労働力を確保できることから、日系をはじめとした外資の工場が次々進出した。2007年には自由貿易地域となり、工業化はさらに加速する。70年に約6000人だった人口は、現在100万人以上となっている。

バタム島の中心的な都市に「ナゴヤ」と呼ばれるところがある。

太平洋戦争中に名古屋の連隊が島に駐屯したことが地名の由来といわれてきたが、こうした事実はない。今のところ、70年代にこの地の開発にかかわった日本の商社関係者が名古屋にゆかりのある人物だったという説が有力らしい。

到着後すぐに警察へ

バタム空港に到着し、ナゴヤを目指すべく配車アプリで車を呼んだ。だが、到着した車をタクシー運転手たちが取り囲み、配車アプリのドライバーと言い争っている。聞けば空港内で配車アプリの車が客を乗せるのは禁止らしい。