ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 リニア工事費「1.5兆円増」、JR東海は耐えられるか 増額幅は北陸新幹線の敦賀延伸費用に匹敵 6分で読める 公開日時:2021/05/24 06:30 有料会員限定 大坂 直樹 東洋経済 記者 フォロー 1/3 PAGES 4月27日に発表されたJR東海の2020年度決算は、売上高が前期比55%減の8235億円、営業損益は1847億円の赤字、純損益も2015億円の赤字で過去最悪となった。もっとも、コロナ禍による東海道新… この記事は有料会員限定です 残り 2779文字 ログイン 有料会員登録