カローラハッチバック発売前にわかった全貌 210万円台からの価格やグレード構成なども

✎ 1〜 ✎ 14 ✎ 15 ✎ 16 ✎ 最新
拡大
縮小

入手した範囲による日本国内における各グレードと車両本体価格は以下のとおりになっている。

ガソリン(8NR-FTS/1.2Lターボ)

FF
・6MT(マニュアルトランスミッション)

G X   210万6000円
G      222万4800円
G Z   238万6800円


・CVT
G X   213万8400円
G      225万7200円
G Z   241万9200円

4WD(CVT)
G X   233万2800円
G      245万1600円
G Z   261万3600円
ハイブリッド(2ZR-FXE/1.8L+モーター)

●FF
ハイブリッドG X   241万9200円
ハイブリッド G     252万7200円
ハイブリッドG Z   268万9200円

ボディカラーについては、「スーパーホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「アティチュードブラックマイカ」「オキサイドブロンズメタリック」「シアンメタリック」が標準色。3万2400円のプラスとなる特別塗装色として、「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」「スカーレットメタリック」が用意される。

競合車の価格も見てみよう(ハッチバックのみ)。

シビック(1.5Lガソリンターボ) 280万0440円
アクセラ(1.5Lガソリン)    182万5200~261万9000円
    (1.5Lディーゼル)   233万8200~268万9200円
    (2.2Lディーゼル)   279万1800~331万0200円
インプレッサ(1.6Lガソリン)  194万4000~216万0000円
      (2.0Lガソリン)  218万1600~261万3600円

パワートレーンや装備などによって各車の価格はマチマチだが、総じてカローラハッチバックとオーバーラップする価格帯といえる。

カローラにしては高い?それとも妥当?

これを踏まえて、筆者は新型カローラハッチバックの最上級仕様となる「ハイブリッドG Z」で法定費用などを含めた支払総額の試算を行った。約28万円となる少々おごったカーナビにバックビューカメラ、ETC、ドライブレコーダー、さらにフロアマットにサイドバイザーなど合計約43万円のオプションを計上した値引きなしでの支払総額(現金)は約330万円となった。

次ページ非常に戦略的な価格設定
関連記事
トピックボードAD
自動車最前線の人気記事
トレンドライブラリーAD
連載一覧
連載一覧はこちら
人気の動画
【田内学×後藤達也】新興国化する日本、プロの「新NISA」観
【田内学×後藤達也】新興国化する日本、プロの「新NISA」観
【田内学×後藤達也】激論!日本を底上げする「金融教育」とは
【田内学×後藤達也】激論!日本を底上げする「金融教育」とは
TSUTAYAも大量閉店、CCCに起きている地殻変動
TSUTAYAも大量閉店、CCCに起きている地殻変動
【田内学×後藤達也】株高の今「怪しい経済情報」ここに注意
【田内学×後藤達也】株高の今「怪しい経済情報」ここに注意
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
会員記事アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
トレンドウォッチAD
東洋経済education×ICT