カローラハッチバック発売前にわかった全貌

210万円台からの価格やグレード構成なども

入手した範囲による日本国内における各グレードと車両本体価格は以下のとおりになっている。

ガソリン(8NR-FTS/1.2Lターボ)

FF
・6MT(マニュアルトランスミッション)

G X   210万6000円
G      222万4800円
G Z   238万6800円


・CVT
G X   213万8400円
G      225万7200円
G Z   241万9200円

4WD(CVT)
G X   233万2800円
G      245万1600円
G Z   261万3600円
ハイブリッド(2ZR-FXE/1.8L+モーター)

●FF
ハイブリッドG X   241万9200円
ハイブリッド G     252万7200円
ハイブリッドG Z   268万9200円

ボディカラーについては、「スーパーホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「アティチュードブラックマイカ」「オキサイドブロンズメタリック」「シアンメタリック」が標準色。3万2400円のプラスとなる特別塗装色として、「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」「スカーレットメタリック」が用意される。

競合車の価格も見てみよう(ハッチバックのみ)。

シビック(1.5Lガソリンターボ) 280万0440円
アクセラ(1.5Lガソリン)    182万5200~261万9000円
    (1.5Lディーゼル)   233万8200~268万9200円
    (2.2Lディーゼル)   279万1800~331万0200円
インプレッサ(1.6Lガソリン)  194万4000~216万0000円
      (2.0Lガソリン)  218万1600~261万3600円

パワートレーンや装備などによって各車の価格はマチマチだが、総じてカローラハッチバックとオーバーラップする価格帯といえる。

カローラにしては高い?それとも妥当?

これを踏まえて、筆者は新型カローラハッチバックの最上級仕様となる「ハイブリッドG Z」で法定費用などを含めた支払総額の試算を行った。約28万円となる少々おごったカーナビにバックビューカメラ、ETC、ドライブレコーダー、さらにフロアマットにサイドバイザーなど合計約43万円のオプションを計上した値引きなしでの支払総額(現金)は約330万円となった。

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