鉄道（JR） 122ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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旧国鉄系の鉄道会社。1987年の分割民営化で旅客6社と貨物1社が発足。不動産や流通なども手がける

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海外（鉄道）英国で｢新幹線｣がSLを従えて走行したワケ日本では見られない複々線4列走行が実現

2017/05/04 05:10さかいもとみ
相鉄のJR直通化で｢時刻表｣が大ピンチ？時刻表編集部にマニアックな質問をぶつけた

2017/05/03 04:00渡辺雅史
小池都知事｢満員電車ゼロ｣戦略に足りない点消えた｢2階建て車両｣､結局は時差通勤頼み？

2017/05/02 04:30大坂直樹
いつかは食べたい！これが｢至高の駅弁｣だ日本には地域ごとに多彩な駅弁がある

2017/04/29 09:00SHUN GATE編集部
鉄道最前線 2017 鉄道最前線2017 JRの30年 ─JR各社トップが語る｢過去･現在･未来｣─

2017/04/29 06:54週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 三人組を支えた男が明かす改革秘話｢お前は辞めるな｣

2017/04/29 06:52週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 鉄道で街を元気にしたい TOP INTERVIEW JR東日本社長冨田哲郎

2017/04/29 06:52週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 トラブルに備え､あらゆる訓練を行う訓練以上のことは実践できない

2017/04/29 06:48週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 低い離職率こそ当社の強み TOP INTERVIEW JR東海社長柘植康英

2017/04/29 06:48週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 多角化目指し､ベンチャービジネスにも参入カキの養殖からAI活用など

2017/04/29 06:44週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 ｢福知山線｣が私の原点 TOP INTERVIEW JR西日本社長来島達夫

2017/04/29 06:44週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 ｢JRマーク｣誕生の舞台裏｢NR｣や｢6本線｣の案もあった

2017/04/29 06:40週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 ｢美しさ｣の裏に技術あり TOP INTERVIEW JR九州社長青柳俊彦

2017/04/29 06:38週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 北海道の鉄道網は今後どうなる？維持か､廃止か

2017/04/29 06:34週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 環境変化に目を背けていた TOP INTERVIEW JR北海道社長島田修

2017/04/29 06:34週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 ｢四国新幹線｣の実現可能性官民一体で攻める

2017/04/29 06:30週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 四国新幹線は走って当然だ TOP INTERVIEW JR四国社長半井真司

2017/04/29 06:30週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 オリエント急行日本へ！ JR誕生直後の結束が生んだ｢奇跡｣

2017/04/29 06:26南正時
鉄道最前線 2017 アボイダブルコストとは何か JR貨物の経営を下支えする

2017/04/29 06:22週刊東洋経済編集部
鉄道最前線 2017 鉄道黒字化し､上場目指す TOP INTERVIEW JR貨物社長田村修二

2017/04/29 06:22週刊東洋経済編集部