記事に戻る
東京工科大学が「八王子のバス」を変える可能性。バス26台を保有するAI大学と八王子市の共創は公共交通を変えるか?の写真一覧
東京工科大学八王子キャンパスで始まった自動運転スクールバスの実証実験。大型燃料電池バスや日本最大級のAI特化型スーパーコンピューターの導入を背景に、学内外で新たな地域交通モデルが模索されています。公共交通の未来像はどう変わるのでしょうか。(このリード文はAIが作成しました)
自動車最前線
3879 記事
関連記事
本文の内容に基づいた記事をピックアップしています
桃田 健史
ジャーナリスト
フォローすると、最新記事をメールでお知らせします。
ももた けんじKenji Momota
この著者の記事一覧
桐蔭学園中学校・高等学校、東海大学工学部動力機械工学科卒業。
専門は世界自動車産業。その周辺分野として、エネルギー、IT、高齢化問題等をカバー。日米を拠点に各国で取材活動を続ける。一般誌、技術専門誌、各種自動車関連媒体等への執筆。インディカー、NASCAR等、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、テレビのレース番組の解説担当。海外モーターショーなどテレビ解説。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラファイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。
