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先頭の｢デッキ｣が大迫力､旧型電気機関車の記憶　国鉄時代に活躍､戦前や終戦直後生まれの｢古豪｣の写真一覧

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EF53形は後年、山陽本線瀬野―八本松間の補助機関車用に改造されEF59形を名乗った（撮影：南正時）
EF53形は後年、山陽本線瀬野―八本松間の補助機関車用に改造されEF59形を名乗った（撮影：南正時）
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かつて旅客や貨物列車の先頭で活躍した「デッキ付き」電気機関車。その壮麗な外観と力強さは、現代のスマートな箱型車両とは一線を画していました。昭和から戦後にかけて、日本の鉄道を支えた名機たちの歴史と魅力を、写真とエピソードで振り返ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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