PhotoGallery

JR南武線｢ワンマン化で遅延増｣汚名返上なるか　停車時間や折り返しなど26年春に｢一部見直し｣

稲田堤駅を発車する南武線の電車。京王相模原線の京王稲田堤駅に近く乗り換え利用者も多い（編集部撮影） 7/15

稲田堤駅を発車する南武線の電車。京王相模原線の京王稲田堤駅に近く乗り換え利用者も多い（編集部撮影）

2015年度～2024年度の南武線混雑率の推移（編集部作成）
南武線は「開かずの踏切」でも知られる路線だ（編集部撮影）
南武線の車両は同線独自カラーのE233系電車（編集部撮影）
南武線のE233系電車。右側の窓上にある銀色の部分がスピーカー（編集部撮影）
小田急線との接続駅、登戸を発車した南武線の電車。上は高架の小田急線ホーム（編集部撮影）
登戸駅は小田急線との接続駅。南武線の駅とはデッキで結ばれている（編集部撮影）
稲田堤駅を発車する南武線の電車。京王相模原線の京王稲田堤駅に近く乗り換え利用者も多い（編集部撮影）
鹿島田駅付近を走る南武線の電車。同駅は横須賀線の新川崎駅に近い（編集部撮影）
鹿島田駅付近を走る南武線の電車（編集部撮影）
踏切横断時の注意を呼びかける看板（編集部撮影）
向河原駅付近の踏切と南武線の電車（編集部撮影）
沿道から見た南武線の駅ホーム。ワンマン化に合わせて南武線は全駅にホームドアを整備した（編集部撮影）
ワンマン化前の南武線。ドアの開閉操作は車掌が行っていた（編集部撮影）
高架化された稲城長沼駅付近を走る南武線。駅近くには稲城市在住のメカニックデザイナー大河原邦男氏がデザインした、アニメ「装甲騎兵ボトムズ」に登場する「スコープドッグ」のモニュメントがある（編集部撮影）
春の桜と南武線（編集部撮影）
人手不足や運行の効率化などのため、都市部でもワンマン運転の路線が増えつつある。首都圏では地下鉄や私…
「JR南武線｢ワンマン化で遅延増｣汚名返上なるか　停車時間や折り返しなど26年春に｢一部見直し｣」→記事の続きを読む