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「あ、これはダメかも…」　死亡事故が発生しやすい危険な「対面通行・車線間中央分離帯ナシの高速道路」。危ないのになぜ放置されるのかの写真一覧

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徳島道の4車線化の進ちょく
徳島道の4車線化の進捗。ほとんど進んでいない（NEXCO西日本ホームページより）
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地方の高速道路で多発する対面通行事故。その裏には「暫定2車線」という建設予算や構造上の制約が隠されています。なぜ事故防止策が進まないのか、ワイヤーロープや4車線化の現状を追い、ドライバーの安全を脅かす理由に迫ります。次にすべき対策とは？（このリード文はAIが作成しました）

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宮武 和多哉 ライター
みやたけ わたやWataya Miyatake

バス・鉄道・クルマ・駅そば・高速道路・都市計画・MaaSなど、「動いて乗れるモノ、ヒトが動く場所」を多岐にわたって追うライター。政令指定都市20市・中核市62市の“朝渋滞・ラッシュアワー”体験など、現地に足を運んで体験してから書く。3世代・8人家族で、高齢化とともに生じる交通問題・介護にリアルに対処中。著書「全国“オンリーワン”路線バスの旅（既刊2巻・イカロス出版）など

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