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静岡・長野の空白地埋める｢国鉄新線｣なぜ幻に？　｢暴れ天竜｣に架設された長く狭い人道橋の謎の写真一覧

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谷山トンネルの相津寄り坑口に取り付けられていた銘板。「しゅん功 昭和55年（1980年）9月」は工事凍結の直前に完成したことを示している（筆者撮影）
谷山トンネルの相津寄り坑口に取り付けられていた銘板。「しゅん功 昭和55年（1980年）9月」は工事凍結の直前に完成したことを示している（筆者撮影）
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静岡県浜松市の「夢のかけ橋」は、かつて建設途中で幻と消えた国鉄佐久間線の鉄道橋脚を活用した歩行者専用橋です。なぜ山中に長大な人道橋が誕生したのか、その裏には時代に翻弄された未成鉄道の歴史が隠されています。“幻の橋”がいかにして地域に息を吹き返したのか、物語に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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草町 義和 鉄道プレスネット 記者
くさまち よしかずYoshikazu Kusamachi

1969年新潟県南魚沼市生まれ。鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』を運営する鉄道プレスネットワーク所属。鉄道誌『鉄道ファン』『鉄道ジャーナル』などでも記事を執筆。著書に『鉄道計画は変わる。』など。

 

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