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京阪800系､いったいどこまで｢特別仕様｣なのか　路面電車･山岳鉄道･地下鉄…乗り入れ先の装置もの写真一覧

京阪電気鉄道　800系　外観
京阪電気鉄道京津線の「800系」。びわ湖浜大津方の先頭車（記者撮影）
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京阪電気鉄道　800系　外観
800系は4両編成（記者撮影）
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京都と琵琶湖を結ぶ京阪京津線。その主役「800系」は、地下鉄・路面電車・山岳鉄道という三つの顔を持つ特殊な車両です。多機能を詰め込んだ構造と唯一無二の「特別仕様」の数々、その秘密に迫ります。驚きの工夫とは？（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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