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京阪でいまや最多「13000系」進化して勢力拡大　4両編成は支線の顔､7両編成は1両だけ「異色」の写真一覧

下に画像が続きます
京阪電気鉄道13000系　外観
車両の反対側。妻面の窓がない左が元3000系の6号車（記者撮影）
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京都と大阪を結ぶ京阪電鉄で今もっとも存在感を放つのが、2012年デビューの最新型13000系車両です。エコ設計やバリアフリー対応を進化させつつ、増備も続行。地域の通勤・観光の足として最大勢力に成長した秘密や、その”異色”の車両とは？（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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