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近鉄特急ビスタカー､今も斬新｢2階建て｣の伝統 初代は"世界初"､2代目は名阪特急の先駆けの写真一覧

下に画像が続きます
近鉄　ビスタカー　30000系　外観
中間車の側面。大きく「V」をかたどったデザイン（記者撮影）
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近畿日本鉄道の特急「ビスタカー」は、初代が世界初の2階建て高速電車として登場し、以来60年以上にわたり鉄道ファンのみならず幅広い乗客に親しまれてきました。現役の3代目30000系はその伝統を受け継ぎ、車窓や独自のデザインで変わらぬ人気を誇ります。なぜ2階建て特急はここまで愛され続けるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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ベテラン車両の肖像
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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