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｢世界最短｣国際列車消滅？シンガポール国境の今

マレー半島を走る豪華列車「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」。マレーシア国鉄のディーゼル機関車が牽引する（筆者撮影） 6/21

マレー半島を走る豪華列車「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」。マレーシア国鉄のディーゼル機関車が牽引する（筆者撮影）

マレーシアのジョホール・バルとシンガポールを結ぶ”世界最短”の国際列車「シャトル・テブラウ」（筆者撮影）
「シャトル・テブラウ」にはインターシティ用車両が充てられることもある（筆者撮影）
「シャトル・テブラウ」の客車内（筆者撮影）
「シャトル・テブラウ」から見たシンガポール・マレーシア間道路の渋滞。時間通り走る鉄道は人気が高い（筆者撮影）
シンガポール側の国境検問所ウッドランズ。看板には鉄道の国境検問所（Train Checkpoint）の表示がある（筆者撮影）
マレー半島を走る豪華列車「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」。マレーシア国鉄のディーゼル機関車が牽引する（筆者撮影）
ジョホール・バルのJBセントラル駅に入線する豪華列車「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」（筆者撮影）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」はオープンデッキの展望車も連結している（筆者撮影）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」の客車（筆者撮影）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」の編成末尾は展望車だ（筆者撮影）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」の電源車（筆者撮影）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」のエンブレムとロゴが入った客車（写真：BELMOND）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」のベッドルーム（写真：BELMOND）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」のコンパートメント、日中の状態（写真：BELMOND）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」のバー車内（写真：BELMOND）
「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」の食堂車内（写真：BELMOND）
コーズウェイを渡る「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」（筆者撮影）
コーズウェイを渡る「イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O）」。手前はシンガポールに上水道を送る管（筆者撮影）
シンガポール―マレーシア間ではライトレール「RTS」の工事が進む（筆者撮影）
シンガポール―マレーシア間で建設が進む「RTS」の仕様（各種資料を基に筆者作成・編集部作図）
シンガポールークアラルンプール間高速鉄道（HSR）計画のこれまでの歩み（各種資料を基に筆者作成・編集部作図）
東南アジアきっての”先進国”として発展著しいシンガポール。公共交通機関をはじめとする社会インフラ整…
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