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マツダ「ロードスター」2.0Lモデル発表の真相 市販予定はあるのか、なぜ1.5Lじゃないのか?の写真一覧

MAZDA SPIRIT RACINGブランドの第1弾コンセプトカーとして展示された「MAZDA SPIRIT RACING RS concept」と、第2弾コンセプトカーとして展示された「MAZDA SPIRIT RACING 3 concept」。両モデルともに従来モデルに対してサーキットではより意のままに操れるとともに、日常では上質な乗り味の実現を目指したコンセプトカーとなっている
MAZDA SPIRIT RACINGブランドの第1弾コンセプトカーとして展示された「MAZDA SPIRIT RACING RS concept」と、第2弾コンセプトカーとして展示された「MAZDA SPIRIT RACING 3 concept」。両モデルともに従来モデルに対してサーキットではより意のままに操れるとともに、日常では上質な乗り味の実現を目指したコンセプトカーとなっている(写真:MAZDA)
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ロードスターのソフトトップモデルには、1.5Lエンジンを採用し続けてきたマツダ
ロードスターのソフトトップモデルには、1.5Lエンジンを採用し続けてきたマツダ(写真:MAZDA)
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東京オートサロン2024でマツダが披露した「MAZDA SPIRIT RACING RS concept」は、これまで1.5Lモデルを最良としてきた同社が、2.0Lエンジンソフトトップを国内初公開し話題を集めました。なぜ今、マツダは“禁断の選択”に踏み切ったのか。その狙いと背景に迫ります。(このリード文はAIが作成しました)

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