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ゴムタイヤ式も模索､日本の路面電車進化の軌跡 各地に新型超低床車普及､宇都宮に新規開業の写真一覧

広島電鉄の国産超低床車「グリーンムーバーmax」5100形（撮影：南正時）
広島電鉄の国産超低床車「グリーンムーバーmax」5100形（撮影：南正時）
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ドイツ・シーメンス製の「グリーンムーバー」5000形（撮影：南正時）
ドイツ・シーメンス製の「グリーンムーバー」5000形（撮影：南正時）
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日本の路面電車は一時廃止が続いたものの、各地で新型車両や大胆な運行改革が進み、再び注目を集めています。2023年の芳賀・宇都宮LRT開業や福井鉄道のフクラムライナー導入など、進化を遂げた路面電車の今に迫ります。都市交通の未来像とは？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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