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｢日立製車両｣が欧州鉄道界進出に成功した背景 ｢国鉄と共同開発｣からメーカー主導へ業界一変の写真一覧

日立製の特急列車は今や英国鉄道の顔となりつつある（撮影：橋爪智之）
日立製の特急列車は今や英国鉄道の顔となりつつある（撮影：橋爪智之）
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ドイツ鉄道が導入したチェコのシュコダ製車両（左）（撮影：橋爪智之）
ドイツ鉄道が導入したチェコのシュコダ製車両（左）（撮影：橋爪智之）
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日本の鉄道メーカーがヨーロッパ市場で苦戦する中、日立製作所は「ジャベリン」395系の登場を機に本格進出を果たしました。独自技術と現地ニーズを融合させ成長を続ける日立は、なぜ他の企業に先んじることができたのか。その成功の背景に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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