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大阪モノレール｢延伸｣で変わる関西の鉄道勢力図 大型商業施設も誕生､2029年に計10路線と接続の写真一覧

下に画像が続きます
松生町―門真南間の工事現場
松生町―門真南間の様子（記者撮影）
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大阪モノレールが日本一の営業距離を誇る路線として、2029年の南延伸開業に向けて動き出しました。今回の延伸では門真市から瓜生堂まで新駅5つが誕生し、大型商業施設の開業や新たな鉄道接続も実現。沿線環境はどのように変わるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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