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トヨタのEV戦略を訝る人がたまげた隠し技の衝撃 2030年までにBEV30車種､350万台販売計画の神髄の写真一覧

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「bZスモールCrossover」（上）と「bZラージSUV」（写真：トヨタグローバルニュースルーム）
「bZスモールCrossover」（上）と「bZラージSUV」（写真：トヨタグローバルニュースルーム）
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世界的な電動化の波の中、「トヨタは本当にBEVに消極的なのか？」という声が絶えません。しかし、同社は地道な技術開発と供給体制の強化を進め、ついに攻勢のBEV戦略を鮮明にしました。多彩なラインナップや次世代バッテリーの量産化、その裏に込められた豊田章男社長の本心とは？トヨタの本気度に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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山本 シンヤ 自動車研究家
やまもと しんやShinya Yamamoto

自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し、「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“わかりやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

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