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高額でも人気､鉄道イベント｢有料化｣は広がるか マニアックな内容でファン増やし､利益も生むの写真一覧

2020年12月に開催した「東武プレミアムファンツアー」の様子。参加者たちはSLの重連運転を楽しんだ（筆者撮影）
2020年12月に開催した「東武プレミアムファンツアー」の様子。参加者たちはSLの重連運転を楽しんだ（筆者撮影）
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鉄道イベントはこれまで無料が主流でしたが、近年は高額な有料ツアーや体験会が増加。コロナ禍で大規模開催が難しい中、鉄道会社は限定感や特別体験を武器にファンを魅了しています。なぜ“有料化”が進展しているのか、その背景を探ります。（このリード文はAIが作成しました）

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小林 拓矢 フリーライター
こばやし たくやTakuya Kobayashi

1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学卒。在学時は鉄道研究会に在籍。鉄道・時事その他について執筆。著書は『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。また ニッポン鉄道旅行研究会『週末鉄道旅行』（宝島社新書）に執筆参加。

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