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ローカル路線バス｢乗り継ぎ旅｣はなぜ難しいのか 震災10年津波被災地をたどる･塩釜松島石巻編の写真一覧

ミヤコーバスの石巻免許センター線。石巻市では市役所が製作したバスマップが便利だった（筆者撮影）
ミヤコーバスの石巻免許センター線。石巻市では市役所が製作したバスマップが便利だった（筆者撮影）
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塩釜市の「NEWしおナビ100円バス」（筆者撮影）
塩釜市の「NEWしおナビ100円バス」（筆者撮影）
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複雑な地形と歴史を背景に、松島湾沿岸から石巻市まで東北地方の鉄道とバス、船を乗り継いだ筆者。地域交通の実情や震災後の変化、住民の足となる市営バスや生活航路、利便性向上への工夫が各地で見られました。その根底にある「移動の難しさ」とは─。（このリード文はAIが作成しました）

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震災10年の津波被災地をたどる
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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