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日立製｢新型特急｣を大量導入､台湾鉄道の狙い 2024年までに600両を納入､デザインの特徴は？の写真一覧

日立笠戸製作所で行った台湾鉄路向けの新型車両EMU3000の安全祈願式典。地元下松市の降松神社の神主が運行の安全を願った（写真：台湾鉄路管理局）
日立笠戸製作所で行った台湾鉄路向けの新型車両EMU3000の安全祈願式典。地元下松市の降松神社の神主が運行の安全を願った（写真：台湾鉄路管理局）
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台湾鉄路管理局向け新型車両「EMU3000」が、日立製作所の笠戸事業所で完成し、ついに台湾へと出発しました。老朽車両の更新や輸送力増強を担う600両もの大規模プロジェクトの舞台裏や、コロナ禍での困難を乗り越えた導入までの歩みに迫ります。果たして台湾の鉄道はどのように変わるのでしょうか―。

※上記のリード文はAIが作成しました

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さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

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