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宇都宮LRT､ついに｢第1編成｣が車両基地に出現 23年3月開業｢ライトレール｣法律上の扱いは？の写真一覧

車両は2台のクレーンで吊り上げる（筆者撮影）
車両は2台のクレーンで吊り上げる（筆者撮影）
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「A車」の顔は先端が絞り込まれている（筆者撮影）
「A車」の顔は先端が絞り込まれている（筆者撮影）
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2023年の開業を控える宇都宮ライトレール。その第一編成「ライトライン」が車両基地へ初納入され、報道陣の前で分割搬入や組み立ての様子が公開されました。最新技術や上下分離制度の採用など、画期的新路線の全貌と地域交通の未来を追います。（このリード文はAIが作成しました）

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法律で見える鉄道のウラ側
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小島 好己 翠光法律事務所弁護士
こじま よしきYoshiki Kojima

1971年生まれ。1994年早稲田大学法学部卒業。2000年東京弁護士会登録。幼少のころから現在まで鉄道と広島カープに熱狂する毎日を送る。現在、弁護士の本業の傍ら、一般社団法人交通環境整備ネットワーク監事のほか、弁護士、検事、裁判官等で構成する法曹レールファンクラブの企画担当車掌を務める。

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