2年ほど前、金塚地区出身の人と飲む機会があったが、「再開発には反対だった」「故郷を返してほしい」と口にしていた。
確かに街はきれいになったし、難波や梅田に匹敵するほどではないが人の数も多い。しかし近年はさらに状況が変わりつつある。インバウンドだ。
一時、日本一の高さを誇ったあべのハルカスは、
大阪観光局が実施した「2025年度関西空港出口調査」からも、
道頓堀(
しかしインバウンドが増えても、阿倍野の再開発については大阪市自身が検証報告書で「事業者として大きく反省すべき結果」と総括している。
阿倍野は「インバウンドで復活した」と言われるが…
そんな現場を、改めて歩いてみた。天王寺駅を降りてあべの歩道橋を通る。人通りは多いが梅田・難波ほどではないし、インバウンドの数もさほど多いという印象は受けない。
歩道橋から南側があべの筋。道路の中央を阪堺電気軌道(阪堺電車)の路面電車が走る。向かって右、方角で西側が金塚地区。正式な住所は阿倍野区阿倍野筋1丁目から3丁目、阿倍野区旭町の全域を指す。
道路に面しているのが「あべのキューズタウン」だ。ショッピング、専門店ゾーンがある「あべのキューズモール」、レストランゾーンの「キューズダイニング」、飲食店を中心とした専門店ゾーンの「ViaあべのWalk」などで構成されていて、ViaあべのWalkには開発前の商店街の店舗が優先的に入居した。あの明治屋も、当時のままの店構えで移転している。
キューズタウンの裏側は、高層棟が立ち並ぶ居住区域だ。街並みはきれいだが、往時の面影は完全に消滅している。ちなみに、あべの銀座商店街は阿倍野区から西成区に通じていて、商店街の終点が「飛田」である。


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