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ライフ #自動車最前線

すべてが"適切"、スズキらしい真っ向勝負…新型軽EV「e SKY」、電動化でも伝統「小・少・軽・短・美」を貫く哲学

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軽自動車規格のEVとしてはスズキ初となる「e SKY」(写真:三木 宏章)

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スズキが軽自動車規格のピュアEV「e SKY(イースカイ)」を2026年10月6日に発表。発売は11月16日となる。

「お客様の生活に寄り添うちょうどいいクルマとして開発を進めてきました」。東京のメディア向け発表会場にて、スズキの鈴木俊宏代表取締役社長は、そう語った。

【写真】スズキの新型軽乗用EV「e SKY」のディテールと、10月7日に都内で行われた発表会の様子(99枚)

26kWhのバッテリーで航続距離310kmを達成

e SKYに乗って発表会の壇上に現れたスズキの代表取締役社長 鈴木俊宏氏。スズキでは、製品はコンパクトに(小)、シンプルに(少)、軽く(軽)、スピーディーに(短)開発し、その調和は必然に美しいもの(美)になる、という「小・少・軽・短・美」という行動理念を掲げている(写真:三木 宏章)

e SKYの内容をみると、まさにそこがこのクルマのアルファにしてオメガ。価格と走行可能距離を最重要課題として、従来の地方のスズキ製軽自動車のユーザーの乗り換えを期待したモデルとなっている。

「EVへの不安を払拭するため、スズキは燃費にこだわりました。 国内乗用車EVナンバーワンの燃費により、少ない電気でたっぷり走れるゆとりある航続距離を実現しました」と鈴木代表取締役社長。「5分の充電でおよそ50km走れる」と、日常的な使い勝手のよさを強調。さらに、「取りまわしの良さ」が付け加えられた。

e SKYと鈴木俊宏社長(写真:三木 宏章)

e SKYは専用プラットフォームを使い、26kWhの駆動用バッテリーを床下に搭載。サスペンションも専用設計となる。全長3395mmで、車重1010〜1030kgの車体には、47kWの最高出力と133Nmの最大トルクを発生するモーターによる前輪駆動方式が組み合わされる。

スズキが発表した一充電走行距離は310km。「多くのお客様の使い方では、週1回程度の充電で日常生活をカバーできる性能を実現しました」と、開発を指揮した津幡知幸チーフエンジニアによる説明だ。

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