クルマと動物の衝突｢ロードキル｣で考える人間と野生動物が共生する｢高速道路｣の対応策

高速道路を走行していると、地域によっては「動物注意」の標識が頻繁に現れる。標識に描かれる動物の種類もさまざまで、タヌキ、イノシシ、サルなどのほか、秋田県ではカモシカ、北海道ではキタキツネの標識も見かける。

高速道路ではないが、世界自然遺産の奄美大島の内陸部では、特別天然記念物のアマミノクロウサギの標識まである。

アマミノクロウサギが描かれた奄美大島の一般道に設置された標識（筆者撮影）

注意喚起が行われているのは、実際にクルマと野生動物との接触事故が絶えないからだ。

5月10日にも、福島県の磐越道下り線で、走行中の乗用車が道路を横断してきた体長1mほどのクマと衝突し、さらに後続車4台がそのクマに乗り上げるという事故があった。 乗車していた人間の側にけがはなかったが、クマは命を落とした。

ロードキルは年間5万件、首都高でも500件

国土交通省の資料に「高速道路会社の落下物処理件数」というデータがある。2024年度には29.2万件の「落下物」があり、うち5.1万件が動物で、「ロードキル処理件数」という名目でカウントされている。

「ロードキル」とは、文字通り道路上で起こる野生動物の死亡事故を指す用語だ。

動物の大きさによる内訳も公表されており、NEXCO東・中・西日本の3社と本四高速、首都高、阪神高速の6社の合計で、中型動物（タヌキ、キツネ、ネコ、イヌ）が2万6070件で一番多く、次に小型動物（鳥類ほか）が2万2930件、シカ、クマ、イノシシなどの大型動物はひと桁少なく2100件となっている。

先の磐越道で命を落としたクマも、26年度の統計にカウントされるだろう。それにしても、ロードキルがほとんどなさそうな首都高でも年間およそ500件のロードキルがあるとは驚きである。

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【野生動物用の道路横断施設を作る動き】