「通勤時間を超短縮」「乗り心地も最高！」…なのに全然利用されてない「東京都"推奨"の船通勤」。お役所ならではすぎる、その理由とは？

宮武 和多哉 : ライター
2025/05/02 5:20
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アーバンランチ
小型船「アーバンランチ」。日本橋船着場にて（筆者撮影）
豊洲～日本橋航路のルート（地理院地図に筆者加工）
豊洲船着場。ふだんは遊覧船が発着する（筆者撮影）
晴海～日の出航路のルート（地理院地図に筆者加工）
晴海～日の出航路に就航する「エスエス3世」日の出船着場にて（筆者撮影）
日の出桟橋沖から晴海フラッグを見渡す（筆者撮影）

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宮武 和多哉 ライター

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みやたけ わたや / Wataya Miyatake

バス・鉄道・クルマ・駅そば・高速道路・都市計画・MaaSなど、「動いて乗れるモノ、ヒトが動く場所」を多岐にわたって追うライター。政令指定都市20市・中核市62市の“朝渋滞・ラッシュアワー”体験など、現地に足を運んで体験してから書く。3世代・8人家族で、高齢化とともに生じる交通問題・介護にリアルに対処中。著書「全国“オンリーワン”路線バスの旅（既刊2巻・イカロス出版）など

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