ホンダ｢CR-V e:FCEV｣先進さより際立つ普通さ 水素を使った燃料電池車を感じさせない作り

CR-V e:FCEVの価格（税込み）は809万4900円。企業ならまだしも、個人で購入するには、かなり高価だ。ただし、国や地方自治体の補助金を使えば、個人購入でも、約半額程度になる場合もある。

例えば、「令和5年（2023年）度補正 CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」では、CR-V e:FCEVに対する補助金額は255万円（2024年11月13日現在）。それに、東京都在住であれば、「東京都ZEV補助金」も使える。令和6年（2024年）度の補助金額は、FCEVの場合、事業者・個人のいずれも110万円。さらに、充放電設備（V2BやV2H）の設置など、ほかにも上乗せになる条件をいくつかクリアすれば、補助金額は最大で計145万円となる。つまり、東京都に住むユーザーの場合で、CEV補助金＋東京都ZEV補助金をフル活用すれば「255万円＋145万円＝400万円」となるのだ。

そして、これらが実現すれば、809万4900円（CR-V e:FCEV価格）－400万円（補助金合計額）＝409万4900円となり、400万円ちょっとで買える計算になる。

補助金次第ではZR-Vと差はない

CR-V e:FCEVのリアビュー（写真：三木宏章）

ちなみに、ホンダのSUVでは、CR-V e:FCEVの次に高い「ZR-V」の税込み価格帯は320万8700円～450万6700円。例えば、中級グレード「Z」のガソリン車4WDが402万8200円だから、同様の価格帯でCR-V e:FCEVを購入できることになる。

ただし、補助金の場合、予算がなくなれば終了してしまうので、いつでも利用できる訳ではない。また、CR-V e:FCEVは、個人・法人を問わずリース販売のみなので、買い切りはできない。例えば、5年後など、リース契約が終了すると車両を返却しなければならないため、長く乗り続けたいユーザーには不向きだといえる。