中国自動車市場で｢ADAS｣普及が次の台風の目に 広汽アイオン､330万円の新型EVにLiDAR搭載

広汽埃安の新型EV｢AION RT｣は、3次元センサーのLiDARを搭載しながら300万円台前半の価格を実現した（写真は同社ウェブサイトより）

中国の自動車市場で先進運転支援システム（ADAS）を搭載する新型車が、従来よりも低価格のカテゴリーに広がりつつある。

国有自動車大手、広州汽車集団の傘下のEV（電気自動車）メーカーである広汽埃安（広汽アイオン）は9月26日、新型セダン「AION RT」の販売予約の受け付けを開始。市街地の一般道にも対応可能なADASを搭載するグレードの予約価格を15万9800元（約330万円）に設定した。

「市場のボリュームゾーンである10万元（約206万円）から18万元（約371万円）までの価格帯で、ADASを搭載したクルマは1％にも満たない。自動車ユーザーは技術進歩の恩恵にもっと浴するべきであり、広汽アイオンはADASの本格普及に貢献したい」

広汽アイオンの肖勇・副総経理（副社長に相当）は、AION RTの販売予約の発表会でそう意気込みを述べた。

小鵬汽車はカメラ式採用

1か月前の8月27日には、新興EVメーカーの小鵬汽車（シャオペン）が「20万元（約413万円）以下で唯一のADAS搭載車」をうたい文句に新型セダン「MONA M03」を発表。ベースグレードの希望価格は11万9800元（約247万円）からと、AION RTよりも安い。

ただし、小鵬汽車はADASのコストを抑えるため、MONA M03にレーザー光を用いた3次元センサーのLiDAR（ライダー）を搭載せず、主にカメラの画像情報に頼る方式を選択した。

それに対し、AION RTはこれまで20万元を超えるクラスに搭載されていたものと同等の、LiDARを含むADASを採用した。広汽アイオンの肖副総経理によれば、現在利用できる技術でスムーズかつ安全なADASを実現するには、LiDARが欠かせないという。