GSユアサ社長｢2027年度にEV電池を量産開始｣ 電池メーカー トップインタビュー拡大版②

村尾 修（むらお・おさむ）／ジーエス・ユアサ コーポレーション 社長。1960年生まれ。1982年日本電池（現GSユアサ）入社。2012年取締役、2015年から現職（写真：編集部撮影）

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――この1年間で自動車向けのバッテリーに関する発表を相次いで行っています。

そもそも、バッテリーEV（BEV）向けでは三菱自動車さんの「i-MiEV（アイミーブ）」用に納めた実績がある。その後も研究開発を続けてきたので技術的な蓄積はあった。

ホンダとはブルーエナジーという合弁会社でハイブリッド車（HV）向けのバッテリーをつくっており、トヨタ自動車や三菱自動車にも採用してもらった。これらは非常に順調だ。実はもう1社採用予定の会社がすでに決まっている。

ホンダと話をする中で、BEV向けのバッテリーを今のHV向けの延長線でやっていこうということが決まった。昨年8月に研究開発の合弁会社を設立し、出向も受け入れて100人超の規模で研究をやっている。

完成車メーカーとの関係強化が必須

BEV向けバッテリーへの参入は、当社がこれまで経験したことのない規模であり、リスクも大きい。そのため、実現には完成車メーカーとの関係強化が必須と考えてきた。昨年12月に実施した第三者割当増資によって、ホンダとより強固な関係を築けた。