自動運転が普及すると車内はどう変わる？ インタビュー｜沼 毅 トヨタ紡織 社長

ぬま・たけし●北見工業大学卒、1981年トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。2011年常務理事、12年常務役員、16年トヨタ紡織副社長、18年4月から現職。60歳。（撮影：今井康一）

快適な時間と空間を提案　ARやVRの技術も活用

車が自動運転になってシートの向きなどが自由になると、車室空間の付加価値がこれまでとは変わっていく。シートや内装の競争力を一段とつければ、かなり大きなビジネスチャンスになる。当社が今、提案しているのが「クオリティ・オブ・タイム・アンド・スペース」。モビリティの中で乗員が快適に過ごせる時間や空間の提供だ。　

1月に開催された（世界最大のエレクトロニクスショーの）米CESに初出展し、こうした車室空間モデルを示した。ボディ側に付いているシートベルトやエアバッグ、エアコンなど多くが、将来はシート側に変わる。センサーやアルゴリズムを活用することで状況に応じて五感を刺激し、移動中の車内をより快適にしていく。

──単独で展開するのは大変ではないでしょうか。

もちろん、すべて当社単独でできるわけではない。昨年に「新価値創造センター」という新たな組織を立ち上げ、産官学連携も通じて新たな可能性を模索している最中だ。また（ベンチャーの）ティアフォー、シナスタジアと連携し、AR（拡張現実）やVR（仮想現実）の技術を活用した快適空間の提案も進めている。

──トヨタグループ向けが売上高の約9割を占めますが、次世代車で関係はどう変わりますか。

当社がお客様第一と言うとき、それはBtoB（企業対企業）でありトヨタなど車メーカーだが、今後はマインドをリセットし、BtoBtoC（企業対企業対消費者）に範囲を広げないといけない。