トヨタ自動車の今2010年3月期は、売上高18兆5000億円(前期比9.9%減)、営業損益は200億円の赤字(前期は4610億円の赤字)となる見込みだ。前回予想よりも売上高5000億円の増額、営業損益は3300億円の赤字幅縮小。09年4~12月期(第3四半期)実績を踏まえて会社側が修正した。「東洋経済オンライン」も今期予想を修正値に合わせる。
第3四半期は、4~9月期(上期)までの世界的な自動車不況が響いて営業利益は525.5億円(前年同期比76%減)だったが、夏場以降の各国のエコカー支援策が実っており、上方修正につながった。
今期営業損益を3300億円修正した2大プラス要因は、「販売増」と「合理化」だ。連結販売台数は703万台から718万台へと15万台上積み。うち北米で8万台、国内で3万台増える見込み。この販売増で2700億円のプラス。また原価改善や固定費削減など、合理化で700億円のプラス。円高で100億円のマイナス要因となったが、それをプラス要因が大きく上回った。税負担の減少などが支え、最終損益では800億円の黒字(前期は4370億円の赤字)と、従来の赤字予想から転換した。
設備投資は6900億円と従来計画から700億円減らし、研究開発費も7600億円と従来比400億円削減した。配当は中間20円実施済みで、期末を会社側は「未定」としている。
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