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ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開

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ゼネコン絶頂の裏側 Interview | 楠茂樹上智大学法科大学院教授｢工事の発注者にも説明責任がある｣

2018/02/10 06:24週刊東洋経済編集部
鉄道最前線リニア新幹線｢2027年開業｣が難しすぎる理由開業遅れると全国のプロジェクトが大混乱？

2018/02/06 06:00一井純
鉄道最前線外国人が心底パニクる複雑怪奇な日本の鉄道急行､準急､通勤特急･･･って何！？

2018/01/30 11:00真木鳩陸
独断で選ぶ鉄道ベスト10 旅人はできれば避けたい？｢残念な列車｣10選景色に背を向けるシート､混むのに短編成…

2018/01/24 06:00野田隆
鉄道最前線 JRの自然災害トラブルは私鉄よりも多いか？新幹線も雪に悩む､鉄道各社を"徹底"比較

2018/01/22 06:00大坂直樹
鉄道最前線全国版！故障やミスが多い鉄道会社はどこだ JR､私鉄､地下鉄から三セクまで徹底比較

2018/01/15 06:00大坂直樹
鉄道最前線アーバンパークライン｢改称｣は定着したのか鉄道路線の愛称､浸透しないケースも

2018/01/08 06:00大塚良治
鉄道最前線 2017年､もっとも読まれた鉄道記事トップ20 話題の人気記事､見逃していませんか？

2018/01/02 04:00東洋経済オンライン編集部
鉄道最前線｢2018年｣の鉄道業界は何が起きる？小田急や新幹線に新顔登場､三江線は廃線に

2018/01/01 06:00大坂直樹
鉄道最前線どんな出来事があった？｢2017年の鉄道業界｣豪華列車が話題を呼ぶ一方でトラブルも多発

2017/12/31 06:00小佐野景寿
鉄道最前線 JR6社､車両故障やミスが最も多いのはどこか新幹線台車に亀裂､鉄道の安全に"黄信号"

2017/12/25 05:00大坂直樹
鉄道最前線鉄道｢高速化競争｣から欧州が離脱した理由｢世界最速｣の中国とは異なる事情がある

2017/12/22 06:00橋爪智之
週刊東洋経済(ビジネス) ゼネコン､リニア談合の遠因は巨額建設費？特捜が大手4社を家宅捜査､背景にあるもの

2017/12/20 05:45一井純
鉄道最前線台湾新幹線､｢たった4編成｣国際入札のナゼ新型N700Sの登場を待てず日本を見限ったか

2017/12/18 05:30大坂直樹
鉄道最前線青函トンネルと新幹線｢0系｣の意外な関係世界最長の海底トンネルにまつわる秘密

2017/12/17 04:45松沼猛
リニアでも懲りないゼネコン決別できない談合体質

2017/12/16 05:23一井純
鉄道最前線阪急が新線建設にやる気を出した4つの理由なにわ筋連絡線･伊丹空港連絡線…計画続々

2017/12/12 06:16森口誠之
駅・路線格差中心は栄から名駅へ名古屋ならではの｢都心回帰｣

2017/12/02 06:11小佐野景寿
サラリーマン弾丸紀行新幹線の格安グリーンで京都･奈良へ美食を求め近畿を転戦

2017/11/25 05:33橋賀秀紀
外国人が心底惜しがる｢日本の新幹線｣事情技術は世界一､ではサービスは？

2017/11/23 08:00デービッド・アトキンソン