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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 南海電鉄サザン「通勤車と指定席連結」先駆者の今 大阪・なんば―和歌山市間の「着席需要」に照準 -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 京阪3000系「中之島線開業のシンボル」から大躍進 プレミアムカー連結、快速特急「洛楽」でも運用 -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 京阪8000系「プレミアムカー」だけでない贅沢空間 優先席も豪華、大阪と京都の中心結ぶ特急車両 -
ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 南海ラピート、「超奇抜」デザインが放つ存在感 レトロフューチャーな「顔」の裏には何がある? -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 京急1000形、なぜ「最大勢力」にまで増えたのか 同じ形式の中にさまざまな"派閥"が存在する -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 東武100系スペーシア、「超豪華特急」の意外な一面 「ソフトで優雅」な印象のボンネットの裏側は? -
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