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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 近鉄名阪特急に革命「アーバンライナー」の貢献度 「ひのとり」登場後もスマートな流線形で存在感 -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 小田急ロマンスカーMSE「青」で打ち出した新機軸 地下鉄・JR線へ直通、才色兼備でマルチに活躍 -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 小田急EXE「いちばん地味な」ロマンスカーの実力 子供に不人気?大人になればわかる"渋い存在" -
ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 「京急フェイスの原点」600形の攻めすぎた過去 登場時の座席が独特、運転士「関西系の車両」 -
ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 小田急VSE「白いロマンスカー」何が特別だったか 一線退くも「まるで新型車両」の先鋭的デザイン -
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ベテラン車両の肖像(鉄道最前線) 山陽3000系、多種多彩な「阪神・阪急直通」の立役者 一見すると地味だが、実はバリエーション豊富 -
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