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急成長｢マレーシア鉄道｣日本人が知らない最新事情　新型特急登場､シンガポールへ｢国境越え新路線｣もの写真一覧

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マレーシア北端の国境駅パダン・ブサール。マレーシアのETSとタイ国鉄の列車が接続する＝2024年9月（筆者撮影）
マレーシア北端の国境駅パダン・ブサール。マレーシアのETSとタイ国鉄の列車が接続する＝2024年9月（筆者撮影）
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高速鉄道計画などが相次ぐ東南アジアの鉄道網。その中でも､これまで｢遅い｣｢古い｣と言われていたマレーシアの鉄道が急速に変化しています。在来線が電化され特急電車が走り､シンガポールとを結ぶ通勤路線やマレー半島を横断する新たな鉄道も開業間近です。大変革の背景には何があるのでしょうか？新型特急や建設が進む路線の工事の様子､そしてかつて走っていた日本の中古車両の姿などは､本文中の【写真を見る】からご覧いただけます。

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鉄道最前線
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さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

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