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398万から3800万円まで!トヨタ、ベンツ、BYD…各車試乗で確信したPHEVの本質

BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
BYD「シーライオン6 DM-i」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
メルセデスAMG「S63 E パフォーマンス」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
トヨタ「クラウンスポーツPHEV」(写真:桃田健史)
なるほど、メーカーやモデルによって「クルマの本質」の違いがはっきりわかるものだな――。最近、トヨタ…