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｢人気夜行列車の目的地｣島根県ご当地鉄道事情　　路線網は意外に充実、山陰唯一の私鉄も存在感

江津―三次間を結んでいた三江線。並行する江の川は江津の町で日本海に注ぐ（撮影：鼠入昌史） 7/9

江津―三次間を結んでいた三江線。並行する江の川は江津の町で日本海に注ぐ（撮影：鼠入昌史）

中国地方の山陰本線で電化されているのは伯耆大山―西出雲間だけ。東京から「サンライズ出雲」もやってくる（撮影：鼠入昌史）
出雲大社前駅に向かって堀川を渡る一畑電車大社線。奥には出雲大社の一の鳥居（撮影：鼠入昌史）
松江市と出雲市を宍道湖の北側を通って結ぶローカル私鉄・一畑電車北松江線（撮影：鼠入昌史）
1990年に廃止された大社線の終点・大社駅。1924年築の駅舎は国の重要文化財に指定されている（撮影：鼠入昌史）
奥出雲の山をループ線で越えてゆく木次線。2023年までは観光列車「奥出雲おろち号」が走っていた（撮影：鼠入昌史）
浜田駅。浜田市は県内人口第三の都市で、県西部の中心でもある（撮影：鼠入昌史）
江津―三次間を結んでいた三江線。並行する江の川は江津の町で日本海に注ぐ（撮影：鼠入昌史）
益田駅は県西部の端っこ。市街地の西側に萩・石見空港がある（撮影：鼠入昌史）
山口線は非電化のローカル線。特急の他に1日6本の普通列車が益田駅にやってくる（撮影：鼠入昌史）
東京から時間距離が最も遠い都道府県の1つが、島根県だという。もちろん飛行機を使えば、出雲縁結び空港…
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