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首都圏特急･グリーン車｢コスパがいい｣のはどれ?　同じ料金でも意外に違う｢シートの前後間隔｣の写真一覧

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北陸・上越新幹線E7系の普通車。シートピッチは1040mmだ（撮影：尾形文繁）
北陸・上越新幹線E7系の普通車。シートピッチは1040mmだ（撮影：尾形文繁）
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首都圏の通勤やレジャーを快適に彩るグリーン車や特急列車。しかし、その“ゆったり感”や料金は路線ごとに大きく異なることをご存じでしょうか？中央線快速の新グリーン車も含め、座席間隔や運賃を徹底比較。どの列車が本当に「お得で快適」なのか、意外な事実に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

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小林 拓矢 フリーライター
こばやし たくやTakuya Kobayashi

1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学卒。在学時は鉄道研究会に在籍。鉄道・時事その他について執筆。著書は『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。また ニッポン鉄道旅行研究会『週末鉄道旅行』（宝島社新書）に執筆参加。

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