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日産の暗闘史が示す「2度目の身売り」の背景 1999年の経営危機時と重なる既視感の正体の写真一覧
ホンダと日産自動車の経営統合計画発表は、世界的な自動車業界の激変を物語ります。日産の歴史には社内抗争や失敗続きの経営判断が影を落とし、再び「身売り」の危機に直面しています。長年繰り返される内部対立と現在進行形の経営難。その根底にある真因とは何なのでしょうか──。(このリード文はAIが作成しました)
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井上 久男
ジャーナリスト
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いのうえ ひさおHisao Inoue
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1964年生まれ。1988年九州大卒。NECを経て1992年朝日新聞社に中途入社。経済部で自動車や電機産業などを担当。2004年に独立。現在は主に企業経営や農業経営を取材し、講談社や文藝春秋、東洋経済新報社などの各種媒体で執筆するほか、講演活動も行っている。主な著書に『自動車会社が消える日』(文春新書)、『会社に頼らないで一生働き続ける技術 生涯現役四十歳定年のススメ』(プレジデント社)、『メイドインジャパン驕りの代償』(NHK出版)、『トヨタ愚直なる人づくり』(ダイヤモンド社)、『トヨタ・ショック』(講談社、共編著)。2005年大阪市立大修士課程(社会人大学院)修了、2010年同博士課程単位取得退学。2016年4月から福岡県豊前市政策アドバイザーに就任。
