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年収11億｢都バスのドル箱路線｣地下鉄開通で逆風 東京メトロ有楽町の新線ルートと重なる｢東22｣の写真一覧

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豊住橋から東陽町方面を臨む。緩やかな勾配がバス需要を後押ししている（写真：編集部撮影）
豊住橋から東陽町方面を臨む。緩やかな勾配がバス需要を後押ししている（写真：編集部撮影）
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東京・錦糸町と東陽町を結び、都営バス屈指の収益力を誇る「東22」系統。しかし、有楽町線の新線計画が進む中、長年エリアの足を担ってきたこの路線は存続の危機に直面しています。新線開業が「東22」にもたらす本当の影響とは何なのか、今こそ考える時です。（このリード文はAIが作成しました）

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宮武 和多哉 ライター
みやたけ わたやWataya Miyatake

バス・鉄道・クルマ・駅そば・高速道路・都市計画・MaaSなど、「動いて乗れるモノ、ヒトが動く場所」を多岐にわたって追うライター。政令指定都市20市・中核市62市の“朝渋滞・ラッシュアワー”体験など、現地に足を運んで体験してから書く。3世代・8人家族で、高齢化とともに生じる交通問題・介護にリアルに対処中。著書「全国“オンリーワン”路線バスの旅（既刊2巻・イカロス出版）など

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